Парашут забезпечує при зниженні парашутиста горизонтальне переміщення вперед і назад за допомогою перетягування вільних кінців підвісної системи та розвороти у будь-який бік завдяки натягу строп керування.

Вистрибнувши з літака, за кілька секунд десантник повинен смикнути за кільце, яке розкриє ранець із основним куполом. Якщо парашутист забув це зробити, за нього «смикне кільце» спеціальний пристрій. Сьогодні Д-10 вважається основною парашутною системою ВДВ.

Якщо парашутист знаходиться нижче критичної висоти (близько 225 метрів) і має швидкість вище 35 м/с, прилад за допомогою піропатрону перерубує зачекувальну петлю запасного парашута. «Медуза» запасного парашута, що звільнилася, відкидається пружиною і витягує запасний парашут..

Причини відмови неправильне падіння під час падіння парашутиста або неправильне укладання парашута. Необхідно зірвати стропи, що перехльоснули, обрізати їх. Порив бані, строп. Ушкодження силової стрічки та строп призводять до обертання бані.